Présentation

Séquence 7 : Gérer la puissance pour la mobilité

Centres d'Intérêt : Stocker l'énergie, adapter la puissance, transmettre la puissance, autonomie, choix d'une motorisation

Objectifs :

  • Analyser la chaîne de puissance, vérifier la pertinence des choix technologiques effectués par le concepteur (batterie LiPo, moteur brushless, ...)

  • Effectuer un comparatif e-Solex / cyclomoteur à essence d'un point de vue économique en phase d'utilisation

  • Déterminer l'autonomie du e-Solex à partir de mesures sur un banc d'essai

  • Valider les performances annoncées par le constructeur

  • Vérifier le dimensionnement de la motorisation

Modalités :

  • Activité par binôme

  • Durée 3 heures

Matériel :

  • Banc e-Solex et home_trainer connecté à un poste informatique via kit RealAxiom

  • Visualisation tension batterie via boîtier d'acquisition et interface graphique LabView sur un second poste informatique

  • Sonde tension.

Ressources :

  • Caractéristiques du e-Solex

  • Mise en œuvre du poste de mesurage

Fiches de Connaissances :

  • 322 Stockage d'énergie

  • 233 Comportement mécanique des systèmes \ Cinématique

  • 321 Modulateur d'énergie

Problématique :

Dans un système embarqué comme le e-Solex, la batterie, dans laquelle est stockée la seule énergie à disposition, est un élément essentiel de la chaîne de puissance.

Quelle technologie de batterie est la plus appropriée pour conférer au e-Solex :

  • des performances (autonomie kilométrique, vitesse de pointe,...) acceptables ?

  • une disponibilité maximale (temps de charge réduit) ?