La puissance active absorbée est donnée par la formule :

\(\color{red}\boxed{\color{black}\mathbf{ \large{P = U \times I \times \sqrt{3} \times cos  \varphi}}}\)

La puissance utile (puissance mécanique indiquée sur la plaque signalétique du moteur)

\(\color{red}\boxed{\color{black}\mathbf{ \large{P_{u} = P_{a} \times \eta}}}\)   avec \(\left\lbrace\begin{array}{lllll} P_{u} \text{ : puissance utile en Watt (W)} \\ P_{a} \text { : puissance électrique active en Watt (W)} \\ \eta \text{ : rendement } (\leqslant 1) \end{array} \right.\)

\(\color{red}\boxed{\color{black}\mathbf{\large{P_{u}=C \times \omega_{r}}}}\)    avec \(\left\lbrace \begin{array}{lll} P_{u} \text{ : puissance utile mécanique en Watt (W)} \\ \text{C : couple moteur en Newton·mètre (N·m)} \\ \omega_{r} \text{ : vitesse angulaire du rotor }(rad\cdot s^{-1}) \end{array} \right.\)