Le rotor du moteur tourne à une fréquence légèrement inférieure à celle du champ magnétique d’où son nom d’asynchrone.

La différence entre les deux fréquences est appelée :glissement.

La fréquence de rotation du champs magnétique et appelée fréquence de synchronisme : \(\mathbf{n_{s} = \frac {f}{p}}\)  avec \(\left\lbrace\begin{array}{lll}n_{s} \text{ : fréquence de rotation }(tr\cdot s^{-1})\\f \mbox{ : fréquence du réseau }(Hz)\\p\text{ : nombre de paire de pôles du moteur} \end{array} \right.\)