Réduction du Frottement

Le frottement des bagues JF 4 est réduit grâce :

— Au principe de fonctionnement, basé sur la flexion des lobes et non sur la compression de la matière.
— A la présence d’une réserve de lubrifiant emprisonnée entre les lobes.
— Au traitement spécial LUBRI PB appliqué systématiquement au caoutchouc.
— Aux caractéristiques des caoutchoucs utilisés, étudiés pour assurer le maximum de longévité aux bagues.

Effort de Démarrage Réduit

Certaines garnitures classiques nécessitent souvent un effort de démarrage important après des temps d’arrêt prolongés.

Cet effort est réduit d’environ 75 % avec les bagues JF 4, qui se comportent à cet égard comme des joints à lèvres.

Encombrement Restreint

Comparées aux joints d’étanchéité à lèvres ou garnitures classiques, les bagues JF 4 n’obligent pas à surdimensionner les appareils ; elles permettent ainsi leur allègement et une réduction de leur prix de revient.

Film Résiduel Limite

Le double contact des lobes des JF 4, ainsi que leur flexibilité, conduit, même après un fonctionnement prolongé, à un état de propreté des tiges comparable à celui constaté avec les joints à lèvres, et très supérieur à celui enregistré avec les joints toriques.

Le raclage du film, dans des conditions de fonctionnement identiques, est tel que le débit de fuite est réduit jusqu'à 60%.

Usure Moindre

Contrairement aux dispositifs d’étanchéité qui exercent une action permanente sur les pièces en mouvement, les bagues JF 4 de par leur forme géométrique, n’exercent qu’un frottement insignifiant lorsque la pression disparaît, et leur usure est, de ce fait, très réduite.

Absence de Vrillage

La section presque carrée des bagues JF 4 élimine les possibilités de vrillage ou de torsion au montage et en service lorsque sont respectées les prescriptions.

Position du Plan de Joint

Les surfaces de frottement des bagues JF 4 sont exemptes de toutes traces de bavures,

lesquelles se situent dans une zone non fonctionnelle.