Les clavettes

Les clavettes sont des obstacles qui se montent dans une rainure de l'arbre et se logent dans une rairure de l'alésage.

L'usinage de la rainure dans l'arbre crée, du fait des concentrations de contraintes, une diminution de la résistance mécanique. La dimension de la clavette est liée au couple à transmettre (résistance au matage ).

Clavettes parallèles :

Clavettes parallèles fixées par vis (utilisées principalement s'il y a mouvement relatif)

Les dimensions des clavettes sont à choisir parmi les standards industriels (cf. normes).

Formes des rainures dans l'arbre recevant les clavettes

Exemple : La liaison encastrement est assurée par la clavette qui crée un obstacle angulaire et par l'ensemble épaulement et vis en bout d'arbre qui réalisent l'obstacle axial.

Les clavettes disques sont bien adaptées lorsque les couples à transmettre sont plus limités

Les dentelures

Les dentelures rectilignes, présentes dans l'alésage et sur l'arbre, créent l'obstacle angulaire. Le centrage est réalisé sur les flancs des dentures. La liberté en translation qui subsiste doit être éliminée pour réaliser l'assemblage.

Dans le véhicule "Kangoo" de Renault, la poignée de commande du levage des vitres avant est montée sur un axe dentelé métallique. L'encastrement est obtenu grâce à la contribution d'une forme intérieure de la poignée en matériau plastique qui vient se loger (par clipsage ) dans la gorge de l'axe de manœuvre.

Les cannelures

Bien adaptées à la transmision de couples important les cannelures sont des formes rectilignes dont les flans peuvent être parallèles ou en développante de cercle. Dans le premier cas le centrage est réalisé sur la partie cylindrique de fond de cannelure de l'arbre. Dans le second cas c'est sur la dévelppante de cercle que le centrage est réalisé. Cette dernière disposition plus coûteuse diminue sensiblement les jeux et permet de plus grandes vitesses.