| Cage moulée | Cage emboutie
tôle acier ou laiton | Cage usinée
laiton | Cage usinée
résine phénolique |
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| Vitesse limite | Celle du roulement | Celle du roulement | Permet d'augmenter la vitesse limite du roulement | Généralement centrée sur une bague, permet d'augmenter la vitesse limite du roulement |
| Température | polyamide 6/6 : 120° en continu, 150° en intermitant
Autre matière : consulter le fabricant | Ne limite pas la température de fonctionnement du roulement | Ne limite pas la température de fonctionnement du roulement | 110° maxi en utilisation continue |
| Lubrification | Excellent comportement
- Légèreté
- Elasticité | Contact métal/métal donc sensible à la lubrification | Bon coefficient de frottement laiton/métal | Excellent coefficient de frottement
Cage imprégnée d'huile donc lubrification optimale du roulement |
| Tenue sous vibrations | Excellent comportement
- Légèreté
- Elasticité | Limitée par :
- résistance mécanique
- mode d'assemblage
- balourd éventuel | Excellente tenue
Maintient le centrage malgré les balourds dynamique | Bon comportement avec cage centrée sur une bague
Faible inertie
Bon équilibrage |
| Accélérations et décélérations brutales | Excellent comportement
- Légèreté
- Elasticité | Risque de rupture de cage | Résistance mécanique élevée mais :
- manque de flexibilité
- grande inertie | Excellent comportement :
- faible inertie
- bonne résistance mécanique |
| Défauts d'alignement arbre-logement | Excellent comportement
- Elasticité | Risque de rupture de cage | Utilisation peu recommandée | Utilisation non recommandée |
| Observations | Remplace la cage en tôle pour de nombreux types de roulements | | Coût élevé
Réservé généralement aux roulements grande vitesse et/ou de haute précision | Coût élevé
Réservé généralement aux roulements grande vitesse et/ou de haute précision |