| Cage moulée | Cage emboutie tôle acier ou laiton | Cage usinée laiton | Cage usinée résine phénolique |
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Vitesse limite | Celle du roulement | Celle du roulement | Permet d'augmenter la vitesse limite du roulement | Généralement centrée sur une bague, permet d'augmenter la vitesse limite du roulement |
Température | polyamide 6/6 : 120° en continu, 150° en intermitant Autre matière : consulter le fabricant | Ne limite pas la température de fonctionnement du roulement | Ne limite pas la température de fonctionnement du roulement | 110° maxi en utilisation continue |
Lubrification | Excellent comportement - Légèreté - Elasticité | Contact métal/métal donc sensible à la lubrification | Bon coefficient de frottement laiton/métal | Excellent coefficient de frottement Cage imprégnée d'huile donc lubrification optimale du roulement |
Tenue sous vibrations | Excellent comportement - Légèreté - Elasticité | Limitée par : - résistance mécanique - mode d'assemblage - balourd éventuel | Excellente tenue Maintient le centrage malgré les balourds dynamique | Bon comportement avec cage centrée sur une bague Faible inertie Bon équilibrage |
Accélérations et décélérations brutales | Excellent comportement - Légèreté - Elasticité | Risque de rupture de cage | Résistance mécanique élevée mais : - manque de flexibilité - grande inertie | Excellent comportement : - faible inertie - bonne résistance mécanique |
Défauts d'alignement arbre-logement | Excellent comportement - Elasticité | Risque de rupture de cage | Utilisation peu recommandée | Utilisation non recommandée |
Observations | Remplace la cage en tôle pour de nombreux types de roulements | | Coût élevé Réservé généralement aux roulements grande vitesse et/ou de haute précision | Coût élevé Réservé généralement aux roulements grande vitesse et/ou de haute précision |