Matériau antifriction

Les matériaux antifriction

Le matériau antifriction est déposé en fine couche (de 0.05 à 0.5 mm) sur la surface d'une bague ou d'un patin réalisés dans un métal classique comme l'acier, le bronze (pour son inoxydabilité et ses propriétés de faible frottement) ou d'aluminium.

Ce matériau est un composite associant des grains de bronze dans une "matrice" de matériau au très faible coefficient de frottement, comme le plytétrafluoéthylène (PTFE appelé habituellement téflon).

Lorsque le coussinet est neuf, au début de sa phase de fonctionnement, il subit une usure rapide de quelques microns (correspondant à l'usure du téflon, très tendre) jusqu'à ce que les grains de bronze soient au contact de l'arbre. L'usure devient alors régulière et très faible.

 

Faible coefficient de frottement, bon glissement, pas de broutage
Usure limitée
Bonne résistance aux agents chimiques
Sensible aux poussières et atmosphères agresssives
Produit pv admissibleRégime continu< 2 N/mm2 . m/s
Régime temporaire< 4 N/mm2 . m/s
Pression superficielles admissiblesStatiqueenviron 250 N/mm2
Quasi statiqueenviron 150 N/mm2
Rotation, oscillationenviron 50 N/mm2
Vitesse de glissement admissiblesA sec< 2 m/s
Lubrifié> 2 m/s
Températures de fonctionnementde -200°C à + 280°C
Caractéristiques techniques d'un matériau antifriction