facteur de correction MCC

 

  Exemple : Si le moteur choisi a une puissance nominale de 10kW dans les conditions normales et que l'on souhaite l'utiliser à une température de fonctionnement de 25°C et à une altitude de 3500 m, le coefficient à appliquer est d'environ 0,93.
Le moteur à retenir devra disposer d'une puissance de P/0,93 = 10/0,93 = 10,75 kW. Pour ce nouveau moteur il restera à vérifier dans la grille de sélection proposée par le fournisseur que le rapport couple de démarrage / couple nominal soit au moins égal à celui du moteur de 10kW (ce qui peut ne pas être le cas). 

 

  Correction en fonction du service

 
Pour des services S2, S3 et S6 suivant CEI, la puissance nominale des tables de sélection est à multiplier par le facteur des tableaux ci-dessous sans dépasser 1,6 pour le rapport moment de démarrage / moment nominal.

 

Facteur de correction en fonction du service

 

Service type

Temps de marche

10 min

30 min

60 min

90 min

S2 : Service temporaire

1.6

1.3

1.1

1

 

 

Service type

Facteur de marche

15 %

25 %

40 %

60 %

S3 : Service intermittent périodique

1.6

1.4

1.2

1

S6 : Service ininterrompu périodique à charge intermittente

1.6

1.4

1.3

1.2

 

 

  Correction en fonction du mode de refroidissement

 

L’utilisation de modes de refroidissement différents du standard IC 06 (ventilation montée sur moteur) implique une diminution de la puissance du moteur. Le facteur de correction K est donné par des tableaux en fonction du mode de ventilation.

 

Exemple de facteurs de correction pour une ventilation IC666
(échangeur air/air monté sur le moteur)

 

Avec ce mode de refroidissement, il faut multiplier la puissance utile du moteur par le facteur K 

La nécessaire réduction du flux sera réalisée en usine par l’adaptation des bobinages des inducteurs.

La vitesse nominale N' du moteur sera plus élevée que la vitesse N des tables de sélection : N' = K’ .N

Moteur LSK

Température ambiante

K'

40°C

30°C

20°C

Taille

K

1324S, M, VL – 1604S, M, L

1.43

1.33

1.25

1.15

1324XVL – 1604VL

1.49

1.41

1.33

1.2

1804M à 2804C L

1.54

1.52

1.49

1.15


Les tableaux donnés ne sont pas exhaustifs, pour plus d’informations il est indispensable de consulter les catalogues de chaque fabricant.

Facteur de correction pour le choix des moteurs à courant continu

 

Définition des services types

 

Modes de refroidissement

  Correction en fonction de l’altitude et de la température ambiante

Selon la norme CEI les moteurs standard peuvent fonctionner dans les conditions normales suivantes :

    • Température ambiante comprise entre +5°C et +40°
    • Altitude inférieur à 1000m
    • Pression atmosphérique : 1050mbar 

Pour des conditions d’emploi différentes, on appliquera le coefficient de correction de la puissance indiqué sur l’abaque ci-dessous en conservant la réserve thermique.