 Principe du démarrage électronique
L’alimentation du moteur à la mise sous tension se fait par la montée progressive de la tension, ce qui permet le démarrage sans à-coups et réduit la pointe de courant. Ce résultat est obtenu par l’intermédiaire d’un gradateur à thyristors montés tête-bêche deux par deux dans chaque phase du réseau. La montée progressive de la tension de sortie peut-être contrôlée par la rampe d’accélération, asservie à la valeur du courant de limitation, ou liée à ces deux paramètres. Caractéristiques Allure de la caractéristique
Intensité - Vitesse | Allure de la caractéristique
Couple - Vitesse | 
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| Le courant de démarrage est constant durant toute la phase de démarrage et réglable de 2 à 5 In. | Le couple de démarrage est sans à-coups et réglable de 0,1 à 0,7 Cn |
Conclusions Avantages | Inconvénients | Utilisations | · Choix du couple et du courant de démarrage
· Pas d'à-coups
· Simplicité de mise en oeuvre | · Pas d'inconvénients majeurs | · Utilisation sur tous les moteurs sans déclassement |
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