Goujons

Composants standard filetés 

 Goujons

Des goujons en acier UNC de 5/16" sont arrêtés de façon définitive dans la tête d'un cylindre en aluminium au moyen de Loctite 270. Grâce à l'application de ce produit de freinage haute résistance sur les filets mâles et femelles, les goujons restent solidement en place même lorsque les écrous fixant le palier de l'arbre à cames sont desserrés (West McLaren Mercedes MP4/12).

        

Un goujon est un composant d'assemblage constitué d'une tige cylindrique filetée à ses deux extrémités. Le goujon est vissé à fond de filetage (on dit "implanté à refus") dans la pièce massive à laquelle il restera assemblé. Un écrou se visse à l'autre extrémité pour immobiliser la pièce à assembler.

Les goujons sont montés à l'aide de clés spéciales et de plus en plus souvent collés (voir photo "Loctite"). Il existe également des goujons à souder.

Les goujons sont principalement utilisés dans deux cas :

  • la pièce massive avec une dimension telle qu'on ne peut la faire traverser par un boulon.
  • la pièce massive est en alliage léger et un démontage fréquent pourrait détériorer le taraudage avec un arrachement des filets par la vis en acier.

DriLoc 204 préappliqué
Goujons sur boîte de vitesses ZF