Analyses
La valeur de l'écart mérite d'être analysée avec certaines précautions.
Si, en règle générale, un écart inférieur à 5% donne entière satisfaction, il est essentiel de prendre en compte le contexte dans lequel évolue le système.
Prenons deux exemples différents :
Exemple :
Exemple 1 : Le chariot de Golf
Le constructeur indique une vitesse de déplacement maximale de 8 km/h.
La mesure de cette vitesse de déplacement est 7.6 km/h.
L'écart est donc de -5 % ce qui est tout à fait acceptable pour l'utilisation de cet objet technique.
Exemple 2 : Le pilote automatique
La consigne de navigation est de 270°.
Le cap de navigation est en réalité de 267°.
L'écart de cap est donc d'environ 1%, pourtant l'équipage va arriver à environ 350km de la destination choisie ce qui est inacceptable. Dans le cas du pilote automatique la correction de cap est réalisée en temps réel pour éviter ce genre d'infortune.
