Le stator en détails
Rôle et description du stator
Le stator est la partie fixe du moteur, il permet la génération d'un champ magnétique tournant. Il se compose de 3 parties :
La carcasse ou carter
Le circuit magnétique
Les enroulements
A propos du stator on parle souvent d'inducteur et parfois de primaire.
La carcasse ou carter
La carcasse sert de support, joue le rôle d'enveloppe et assure la protection contre les agents extérieurs. Elle agit aussi comme échangeur thermique en diffusant la chaleur due aux pertes et en guidant l'air de ventilation.
Circuit magnétique et enroulements
Le couple « C » développé dans une machine électrique est proportionnel au produit du flux magnétique « Φ » par le courant induit « Iinduit ». Il est exprimé par la relation 
Il existe donc deux constituants principaux pour le stator du moteur asynchrone :
Un ensemble de conducteurs chargés de véhiculer les courants électriques et répartis dans les encoches à la périphérie du stator.
Un circuit magnétique dont les fonctions principales sont :
La canalisation des lignes d'induction.
Le maintien en position des conducteurs.
La conduction thermique des conducteurs vers les zones de refroidissement.
Afin de limiter les pertes thermiques dans le circuit magnétique, celui-ci est constitué de tôles ferromagnétiques revêtues de vernis isolants limitant la circulation des courants de Foucault[1]
