Ces joints peuvent être à simple ou double effet. Sous l'effet de la pression, la lèvre se déforme et se plaque sur le cylindre réalisant l'étanchéité lors de la translation du piston. D'autres joints ont une fonction de racleur.
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Etanchéité dynamique en translation par joints de piston
Ces joints, utilisés dans les vérins pneumatiques ou hydrauliques, sont de divers types. Ils permettent de réaliser une étanchéité au niveau du piston ou au niveau de la tige. Il en existe de très nombreux types, avec des formes et des matières différentes.
Comme le montre la figure ci-dessous on associe souvent une bague de guidage (en PTFE) au joint de piston afin de supprimer le contact métal sur métal entre piston et cylindre. On évite ainsi de reporter sur le joint la fonction de centrage.
Profil de joint simple effet
Profil de joint racleur avec armature métallique
On peut observer sur le dessin du joint simple effet, avec un quart coupé, la forme du profil. Comme le montre la figure de gauche, une fois le joint monté, les lèvres sont bien déformées.
On peut également noter l'existence d'un chanfrein permettant un montage du piston dans le cylindre sans détérioration du joint .
Exemples industriels
(Cliquez sur les images pour accéder aux exemples)
