Guidage en rotation par interposition d'éléments roulants

Le roulement doit être dimensionné pour encaisser les charges (axiales, radiales ou combinées) s'exerçant sur le palier tout en assurant un guidage précis de l'arbre.

Comme pour les paliers lisses et les coussinets, il faut le plus souvent plusieurs roulements pour réaliser la liaison pivot.

Pour améliorer le rendement d'une liaison pivot, une solution de principe consiste à remplacer le phénomène de frottement entre deux surfaces (l'arbre et l'alésage) par le phénomène de roulement en interposant des éléments roulants (billes ou rouleaux) entre les deux pièces. Pour des raisons de coût et de standardisation, les éléments roulants sont intégrés dans un composant appelé roulement.

L'amélioration obtenue par l'interposition d'éléments roulants porte essentiellement sur les points suivants :

Amélioration du rendement du guidage par réduction des résistances passives.
Augmentation de la durée de vie de l'arbre et de l'alésage.
Report de l'usure sur un composant standard facilitant la maintenance (remplacement possible, pièces en stock).
Augmentation de la vitesse circonférentielle pouvant atteindre 25 m/s pour des roulements standard lubrifiés à la graisse.
Réduction du bruit de fonctionnement.

Exemple

L'image ci-contre représente un réducteur roue et vis sans fin dont l'arbre de la roue est monté sur deux roulements à billes.

Pour accéder à l'analyse de cet exemple, cliquer sur l'image

Vous trouverez au sein de cette base de connaissances une présentation en quatre chapitres des guidages en rotation par roulements :

Caractérisation des roulements

Critères de choix des roulements

Règles de montage des roulements et dispositions
constructives

Exemples de montages de roulements

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Guidage en rotation par éléments roulants