Vitesse

Hypothèses et performances :

  • La position horizontale de la lisse définit la position initiale.

  • La position verticale de la lisse définit la position finale.

  • Le mouvement de la lisse est piloté par le dispositif bielle-manivelle d'un mouvement circulaire uniforme.

  • La durée de ce mouvement (soulèvement de la lisse) est de 1s.

  • Les mobilités internes permettent la conduite de l'étude d'un mécanisme plan.

Signification des points :

Point A : axe de rotation de la bielle et de l'axe porteur de la lisse.

Point B : axe de rotation de la manivelle et de l'arbre de sortie du réducteur.

Point C : zone de contact galet / plan interne de la bielle.

Point D : axe de la liaison galet / manivelle.

Point E : centre de l'alésage d'assemblage axe / lisse le plus éloigné du point A.

Q1. Retrouver sur la notice la vitesse de rotation de la manivelle en sortie du réducteur et l'exprimer en rad.s–1.

Q2. En déduire la vitesse linéaire en m/s du point C appartenant à la manivelle dans le plan de la modélisation.

Q3. Sur les documents « position intermédiaire » et « position de départ », tracer les vitesses de déplacement du point C dans le plan afin de déterminer graphiquement la vitesse du point C appartenant à la bielle et en déduire la vitesse angulaire de l'axe support de la lisse. Préciser sur votre tracé \(\overrightarrow{V_{A\in bielle/bati}}\), \(\overrightarrow{V_{E\in lisse/bati}}\) et Vr du point C.

Barrière SYMPACT en position intermédiaire
Barrière SYMPACT en position de départ