Introduction
Mise en situation :
Le désherbage est une tâche fastidieuse, récurrente et coûteuse dans l'entretien des surfaces pavées, dallées ou bitumées. Elle demande du temps, des moyens techniques et humains. Elle impose également un souci écologique, car il s'agit de détruire « le plus proprement possible », une végétation indésirable.
Les collectivités locales et les entreprises ont la responsabilité d'entretenir la voie publique et les espaces extérieurs où circulent les véhicules et les piétons tout en respectant l'environnement et la législation, notamment la loi LABBE de 2014, qui encadre strictement l'utilisation des produits chimiques de désherbage (voir DTR1).
Le brush track est une brosse motorisée, électrique, autotractée, de désherbage des rues et caniveaux. Elle est fabriquée et vendue par MP environnement, une société spécialisée dans le matériel de nettoyage et d'entretien pour les collectivités.
Elle est composée du chariot track (système polyvalent conçu pour motoriser différents outils) et d'une brosse motorisée (voir figure 1).
Description générale du brush track
Caractéristiques générales du chariot track
Le chariot track est un véhicule à 3 roues, équipées de pneumatiques, 2 roues motrices fixées aux arbres - droit et gauche - du pont, et une roue directrice, orientée manuellement, autour d'un axe vertical, par l'intermédiaire du guidon.
Le chariot track est un véhicule à moteur électrique, alimenté par un ensemble de 4 batteries au plomb et commandé par un variateur électronique.
Les 2 roues motrices reçoivent l'énergie mécanique du moteur par l'intermédiaire d'un pont réducteur différentiel (voir figure 3).
Le système peut se déplacer à 2 vitesses, en marche avant :
Vitesse lente, Vlente= 3 km·h-1
Vitesse rapide, Vrapide = (à calculer dans le cadre de cette étude.) et à une seule vitesse en marche arrière, Varrière= Vlente = 3 km·h-1.
Le variateur électronique assure la variation progressive de vitesse nécessaire à un démarrage et à un arrêt en douceur.
Le moteur est équipé d'un frein électromagnétique permettant le blocage du rotor en l'absence d'alimentation électrique.
