Analyse de la problématique
Objectif de l'étude
Il s'agit à présent de concevoir la pièce servant au guidage de la crémaillère et au maintien du motoréducteur sur la châssis de la serre.
A ce titre, la pièce doit être positionnée et maintenue dans l'espace, tout en tant liée aux composants du mécanisme suivants :
la crémaillère, le châssis et le motoréducteur.
Téléverser le dossier zippé «SERRE_Motorisation_ELEVE.zip » dans l'espace personnel réseau et en extraire tout le contenu (cliquer droit sur le dossier et opter pour Extraire tout...). Effacer ensuite le dossier zippé.
Définition : MIP - MAP
Pour réaliser des études constructives, il est nécessaire de définir les différents MIP et MAP nécessaires servant de base à la conception d'une pièce mécanique ou d'une classe d'équivalence.
Dans le document en pièce jointe, vous trouverez un rappel concernant les MIP et MAP.
Contraintes fonctionnelles
Q 03/ IDENTIFIER, parmi les contraintes fonctionnelles (MIP et/ou MAP) énoncées dans le document ci-dessus, quelles sont celles à respecter pour que la pièce de liaison puisse répondre à l'attente demandée ?
Liaison encastrement avec le stator du motoréducteur :
Mise en position (MIP) : guidage ; montage ; réglage
Maintien en position (MAP) : non permanent ; permanent
Liaison encastrement avec l'équerrePorte du chassis :
Mise en position (MIP) : guidage ; montage ; réglage
Maintien en position (MAP) : non permanent ; permanent
Liaison glissière avec la crémaillère :
Mise en position (MIP) : guidage ; montage ; réglage
Maintien en position (MAP) : non permanent ; permanent
Q4/ IDENTIFIER sur le plan la nature des surfaces des pièces environnantes contribuant à la MIP et au MAP du support que vous allez concevoir.
Colorier en rouge les surfaces participant à sa MIP.
Colorier en bleu les surfaces participant à son MAP.
Colorier en mauve les surface participant à la fois à sa MIP et à son MAP
