Aérodynamisme

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1- voitures dans soufflerie

2- F1 :

2- Coefficient de traînée aérodynamique, Cx

En mécanique des fluides, la traînée aérodynamique est la force qui s'oppose au mouvement d'un corps dans un fluide, soit, en automobile, la force qui s'oppose à l'avancement du véhicule dans l'air. Il est donc dans l'intérêt des constructeurs de diminuer la traînée aérodynamique, force à l'origine d'une augmentation de la consommation en carburant et d'une dégradation de la vitesse de pointe en ligne, ceci bien qu'une autre traînée, la traînée de roulement, s'oppose également à l'avancement du véhicule sur la chaussée.

Cette traînée aérodynamique s'exprime par la formule :

où :

  • Fx : traînée ou résistance aérodynamique à l'avancement (en N) ;

  • ρ : masse volumique de l'air (en kg/m3) ; (1.3 kg/ m3) ;

  • V : vitesse du véhicule par rapport à l'air (en m/s) ;

  • S : maître-couple (en m2) ;

  • Cx : le coefficient de traînée aérodynamique (sans unité).

Cette expression met en avant un paramètre essentiel à la détermination de la traînée aérodynamique : le Cx . Le Cx ou coefficient de traînée aérodynamique, est le rapport de la traînée aérodynamique d'un objet à celle d'un objet de même surface de référence se déplaçant à la même vitesse dans le même fluide et qui aurait un coefficient de traînée aérodynamique de 1.

Ce nombre adimensionnel caractérise ainsi la qualité du « profilage aérodynamique » d'un objet vis-à-vis de sa résistance à l'avancement dans l'air selon l'axe longitudinal du véhicule.

pour compléments d'informations :

https://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9rodynamique_automobile