Analyse de la chaîne de puissance
CONSULTER les ressources correspondant aux différents éléments de la chaîne de puissance, représentée ci-dessous sous la forme d'un diagramme de blocs internes (IBD).
Remarque : Assistance
L'assistance par pédalage n'est pas représentée.
Q1 / CARACTÉRISER pour le modulateur, le type de tension concernant la puissance électrique en
amont (en entrée) :
aval (en sortie) :
En DÉDUIRE le type du modulateur (à CHOISIR parmi : redresseur / onduleur / hacheur / gradateur).
Q2 / DÉTERMINER le Rayon « R » du pneumatique arrière.
Complément : Dimension d'un pneumatique de cyclomoteur
La dimension d'un pneu de cyclomoteur est donnée sous la forme j × h, où :
« j » est le diamètre de la jante en pouces
« h » est la hauteur du pneu en pouces
Rappel : pouce /cm
1 pouce = 2,54 cm
Comportement de la motorisation à vitesse linéaire maximum
On suppose que le e-Solex se déplace à sa vitesse linéaire « V » maximum de 35km·h-1.
Remarque : Hypothèses d'étude
On ne tient pas compte de l'écrasement du pneu ni de son éventuelle usure et on considère qu'il n'y a pas de glissement entre le pneu et le sol.
Q3 / CALCULER la vitesse linéaire « v » (exprimée en m·s-1).
Q4 / CALCULER, au niveau de l'arbre moteur :
la vitesse angulaire « \(\omega\) »
la fréquence de rotation « N »
Q5 / DÉTERMINER la fréquence « f » des signaux émis par le modulateur.
Complément : Moteur brushless - Expression de la fréquence de rotation
Pour un moteur alternatif, en particulier un moteur synchrone brushless, la fréquence de rotation « N » (exprimée en tr·min-1) est donnée par :
\(N=60 \times \frac{f}{p}\) |
où :
« f » est la fréquence (en Hz) des signaux électriques appliqués (souvent grâce à un modulateur électrique) aux enroulements moteurs
« p » est le nombre de paires de pôles, caractéristique constructive du moteur
Q6 / Pour la batterie du e-Solex, PRÉCISER :
La technologie :
Les principales caractéristiques :
La durée d'une recharge complète :
Q7 / JUSTIFIER que le choix fait par le concepteur en matière de technologie de batterie est pertinent compte tenu que le e – Solex est un système embarqué. EXPLIQUER que les inconvénients de cette technologie ne posent pas de problème particulier dans la circulation.
Complément : Batterie LiPo
Batterie | Technologie LiPo[1] |