7- Basculement

7.1. Description :

  • 1. le mobile est posé sur un plan incliné d'un angle a par rapport à l'axe horizontal x,

  • 2. il est soumis à son propre poids P, en Gce,

  • 3. une masse est disposée sur le châssis avec une position réglable,

  • 4. il existe une adhérence appliquée à la roue arrière (motrice), pneu/route.

  • 5. pour les calculs suivants on négligera l'effort tangentiel, noté TA4/1.

7.2. Objectif :

           Q6/ DETERMINER le basculement ou non du mobile en fonction des conditions proposées.

7.3. Etudes de cas :

Les 3 cas proposent des positions différentes de la masse embarquée sur le mobile.

La référence utilisée est la position (Gce) de la masse par rapport à l’essieu arrière (B) :

  •   Avant : 1,

  •   Centrale : 2,

  •   Arrière : 3.

7.3.1. Détermination théorique : Cas 01

Tracé :

  • TRACER les directions de l'effort en A, noté A4/1et du poids, noté P.

  • APPLIQUER le PFS en écrivant l'équation du moment en B

7.3.2. Cas 02 :

Tracé :

  • TRACER les directions de l'effort en A, noté A4/1 et du poids, noté P.

  • APPLIQUER le PFS en écrivant l'équation du moment en B

7.3.2. Cas 03 :

Tracé :

  • TRACER les directions de l'effort en A, noté A4/1 et du poids, noté P.

  • APPLIQUER le PFS en écrivant l'équation du moment en B

Q7/ DONNER le cas le plus critique et APPORTER une solution sans modification des conditions de l'essai de façon à éviter le basculement.