Introduction
Le principe de fonctionnement d'un moteur asynchrone repose sur la création d'un courant induit dans un conducteur lorsque celui-ci coupe les lignes de force d'un champ magnétique, d'où le nom de "moteur à induction". L'action combinée de ce courant induit et du champ magnétique crée une force motrice sur le rotor du moteur.
Les courants statoriques dus à l'alimentation électrique des bobines du stator créent un champ magnétique tournant dans le stator. Ce champ tournant possède une vitesse de rotation proportionnelle à la fréquence du courant d'alimentation et inversement proportionnelle au nombre de paires de pôles constituant le stator.
Cette vitesse du champ tournant est appelée Vitesse de synchronisme.
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Les conducteurs du rotor sont donc soumis à des variations de flux magnétique du fait de la rotation du champ tournant.
En application de la loi de Faraday les spires du rotor sont le siège d'une force électromotrice et donc de courants induits .
Ces courants induits sont responsables de l'apparition de forces (loi de Laplace). Le couple résultant de ces forces (couple rotorique) tend à mettre le rotor en mouvement afin de s'opposer à la variation de flux magnétique qui lui a donné naissance (application de la loi de Lenz).
Le rotor tente donc d'atteindre la vitesse de synchronisme pour supprimer le flux variable. Mais si cette vitesse était atteinte, les courants induits disparaîtraient ainsi que le couple rotorique.
Une différence de vitesse subsiste donc afin que le phénomène soit entretenu. Cette différence de vitesse s'appelle le glissement et c'est de ce phénomène que vient le nom "asynchrone".
